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2020-07-11 浏览量:608 点赞:800 收藏:840

材料/力英国际0915-386069
协力/骏成车工坊02-26762826

有助提昇音质表现

车门的结构为前后二层薄铁板,靠近车内的这一边再装上塑胶饰板,中空的设计如同一个音箱,在噪音不断振动这两片薄铁板与塑胶饰板下,严重时产生放大效应,加上与人耳接触距离近,一旦出现噪音就会特别大声。有些车厂会在车门铁板上贴覆小面积的「沥青板」,虽然有贴总比没贴好,但整体效果还是差强人意,车旁若有大卡车或改装车经过,高分贝的排气噪音还是会穿透到车内,依然有补强的需求,因此汽车隔音工程中,会把车门隔音列为重点项目之一。

打造宁静座舱(4)  甚幺是专业隔音技巧车门隔音第一步就是将制震垫贴覆于车门钣金上,将原本单薄的钣金,透过紧密贴附实心材料的方式,加强其厚度与扎实性,来减少钣金振动的情况,使钣金不会产生共振噪音。

车门隔音的施工方式,主要是利用可以吸收铁板振动能量的「CTK制震垫」,来减少门板振动情形,将原本单薄的钣金,透过紧密贴附实心材料的方式,加强其厚度与扎实性,来减少钣金振动的情况,共振情况自然能减轻许多,至于贴附的实心材料,最常见的就是俗称「制震垫」的东西。该项材料可完整服贴在各种凹凸不平的钣金上,且最上层还包覆着一层铝片,能同时达成阻绝空气流动的效果,空气一旦无法流动,声音传递便会中断,自然不会产生不必要的噪音,可立即提昇车门钣金的抗共振强度。

打造宁静座舱(4)  甚幺是专业隔音技巧之后再于制震垫上贴覆高密度隔音棉,负责将制震垫无法完全消除的噪音,作最后的吸音动作。

之后再于车门饰板内侧,贴覆高密度吸音棉,其作用在于将制震垫无法完全消除的噪音,作最后的吸音动作,由于吸音棉黏贴的位置多半在饰板与地毯的间隙中,加上这些位置的水气含量多,因此需选择厚度薄、不吸水、抗燃烧与无害黏胶的材质,才能有效达成吸音作用。值得一提,多数车门内都装设有音响喇叭,透过车门隔音工程后,可以让声音的表现更纯净,对于音质的提昇有明显帮助,是车门隔音的另一项收穫。

打造宁静座舱(4)  甚幺是专业隔音技巧有些车款如果採用防水布设计的话,可以直接用铝板取代防水布,将整个门板封闭起来的目的在阻绝空气的传导,空气一旦无法顺利流动,声音自然就无法传递,车舱就能维持宁静的环境,而且还可兼具防水功能。
打造宁静座舱(4)  甚幺是专业隔音技巧原厂于车门饰板上贴覆小面积的白色吸音棉,而后续补强就是利用高密度薄型吸音棉,将没有贴到的部分黏贴上去,原厂吸音棉上只要不影响饰板的安装也可补强上去。
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车门防水胶条强化

减少高速风切噪音

行驶于高速公路时,由A柱传递进来的风切声也确实恼人,改进作法无法从上述的车门隔音工程中达成,需从车门上的防水胶条强化做起,该如何强化呢?目前市面上流行的作法是将「高密度橡胶条」塞入原车防水胶条内,使防水胶条更厚实,让关门后的缝隙更小更紧密,以减少风压灌入门框缝隙产生风切声的机会。

打造宁静座舱(4)  甚幺是专业隔音技巧车门上的防水胶条也负责气密与减少风切声的功能,有些胶条用久了会失去弹性,加大门框的缝隙,只要适度增加胶条的厚实性,就可改善高速风切声的问题。

然而由于车门开关相当频繁,代表橡胶条须经常处于挤压状态,如果没有好的弹性,很快就会压扁失去效果,为此力英国际特别从俄罗斯引进这款「DrARTEX Red Wind风切声杀手」的产品,其除了拥有极高的弹性外,橡胶条中心还设有抗拉力棉线,可以帮助橡胶条塞入防水胶条时,负责提供一定程度的抗拉力效果,避免橡胶条被拉断。

打造宁静座舱(4)  甚幺是专业隔音技巧这款名为「DrARTEX Red Wind风切声杀手」的产品,其除了拥有极高的弹性外,棉条中心还设有抗拉力棉线,可以帮助橡胶条塞入胶条时,负责提供一定程度的抗拉力效果,避免橡胶条被拉断。
打造宁静座舱(4)  甚幺是专业隔音技巧风切声杀手在塞进胶条内时,需透过导引电线的帮助才能施工,可以将橡胶条绑在电线的末端。
打造宁静座舱(4)  甚幺是专业隔音技巧电线与橡胶条在塞入防水胶条前,可以先喷些橡胶保护剂于胶条内部,达到润滑效果,这样在拉扯时会比较滑顺,不会施力过大将橡胶条拉断。
打造宁静座舱(4)  甚幺是专业隔音技巧 
打造宁静座舱(4)  甚幺是专业隔音技巧拉到最后面时,末段可以剩下一小段棉条,然后左右塞入胶条最底部的空隙中,让胶条更加厚实些。
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